El Consorcio de Gestión del Puerto Dock Sud fue el epicentro de una operación logística de gran envergadura vinculada al proyecto VMOS (Vaca Muerta Oil Sur), el cual es impulsado por la petrolera de bandera YPF con el objetivo de ampliar la capacidad de transporte como exportación de los hidrocarburos provenientes de Vaca Muerta.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, la tarea tuvo lugar en el muelle público del Puerto Dock Sud, donde se realizó la carga de 721 tubos de acero del buque MV Athanasia; del total, 658 contaban con revestimiento de hormigón. Dichos materiales forman parte de la infraestructura offshore que se instalará en Punta Colorada, provincia de Río Negro.
Al respecto, la presidenta del Consorcio, Mónica Litza, contó que “esta operación demuestra el valor estratégico de Dock Sud dentro de la cadena logística que acompaña el desarrollo energético argentino” y sumó que el puerto “aporta infraestructura, conectividad y capacidad operativa para proyectos que son fundamentales para el crecimiento del país”.
¿Cuál fue el tratamiento que recibió el material?
La operación que involucró a más de 10.100 toneladas de materiales provistos por SIAT/Tenaris, primeramente, llegó a Dock Sud, donde fueron almacenados en la zona fiscalizada de Loginter.
Posteriormente, parte de los tubos fue trasladada a la planta de Socotherm, ubicada en la localidad de Escobar, al norte del Conurbano bonaerense, donde se les realizó un revestimiento especial a base de hormigón antes de regresarlos a Dock Sud para su embarque final.
El trabajo conjunto fue realizado por distintos actores industriales, logísticos y energéticos como: SIAT/Tenaris en la provisión de los materiales; Tenaris/Loginter a cargo del acopio y estiba; Socotherm en el proceso industrial especializado; y Arendal en la coordinación logística y el transporte marítimo.
Luego, los materiales serán trasladados hasta San Antonio Este, ciudad desde la cual serán instalados mediante una embarcación especializada como parte de la infraestructura submarina del proyecto VMOS.__IP__
“El desarrollo necesita infraestructura, inversión y articulación entre el sector público y el sector privado. Esta operación refleja precisamente esa capacidad de trabajo conjunto”, añadió Litza.
A través de este tipo de trabajos, Dock Sud avanza en su consolidación como un nodo logístico estratégico a fin de acompañar proyectos productivos y energéticos de escala nacional y cada una de estas operaciones de esta magnitud confirma el rol del puerto de Avellaneda para vincular producción, industria, logística y desarrollo.
